全日本ラリー選手権Round4 SS8出走マシンを撮影 その２インプレッサ

体感試乗デモカーは「まだまだ現役、GDBインプレッサ」です。

ストリートからサーキットまでオールランダー車高調「ZERO2E」と室内からラクラク減衰調整コントローラー「イーコン」を体感して下さい。

しかも インプレッサと、車種名ニッセンに見えるインプレッサ（ニッセンのダンボール箱だったもので）。

右京は、自分のインプレッサに は、乗らず、それを手でむこうに押しやりました。

こんなものはいらないのた。

数分前の“いし”はどこかとおくへとんでいった。

当然トミカ ラリーカー コレクション ジャパン。

例によってコンビニ+ブラインドのシリーズ。

先が思いやられる。

今回はランサーとインプレッサ３台ずつ、計６台。

それぞれ先行車が１台ずつ含まれるところが面白い。

まぁ、インプレッサのセダンかレガシィ・レガシィ B4という辺りになる。

ボディーはどれも3ナンバー。

5ナンバーが好みなのだが・・・それ以外に保険の価格が違う。

インプレッサのセダンだと、任意保険の料率クラスが上がる。

STI は最高料率クラス suwriteだと言っていた。それか GT-R TT-01-E ライト付き ￥11,592 Amazon.co.jp 1/10 電動RCカーシリーズ No.437 1/10 RCC 三菱 ランサーエボリューションX TT-01E 58437 ￥10,580 Amazon.co.jp タミヤ XB スバル インプレッサ WRC 2008 (TT-01シャーシ TYPE-E) ￥17,600 オタクの電脳街